エリーパワーのリチウムイオンバッテリーを装着して、
1週間程度経過しますが、週末ツーリングを利用して動作検証を行いました。
ただ、動作検証と言っても、これと言った電装品を搭載しておりませんので、
あんまり動作検証と言えるほどの事はしておりません。
普通に走行しただけです。
そして、結論としては、以前のバッテリーと
何ら動作的に変わりはなしって感じでしょうか。
さて、動作検証らしい報告と言えば、エンジンの始動くらいじゃないかと。
さて、そのエンジン始動も既に気温が高くなっておりますので、
普通に始動出来ました。
気温が低い場合の始動と違い、ウィンカーを動作させる必要もありません。
電圧は、13vから14v程度と安定しておりました。
今後の検証としては、継続して利用する場合どうなの？
って感じかと思いますが、あんまり変わりないんじゃないかとも思っています。
リチウムイオンバッテリーの検証は、折を見て記事にしていきたいと思います。
さて、今日の週末早朝ツーリングは、6時頃に出発。
最初、箱根方面も考えましたが、なし崩し的に三浦半島方面へ。
箱根は、夏になるとしょっちゅう行きますので、
今のうちに行っておいたほうがいいかも。
今日は、気温が高いので、ツーリングしている人も結構な頻度で見かけました。
第一休憩地点の横須賀PAでも数台バイクを見かけましたが、
早朝ということもあり、数台程度。
観音崎では、私しかいませんでした。
#cbr1000rrsp #cbr1000rr #cbr1000rrsc59 #三浦半島 #観音崎
道路状況は、極めて良好。
これと言った渋滞には、遭遇しませんでした。
観音崎→三崎口方面をバイクで走行しますが、
三崎港方面は、車が多い感じ。
バイクも何台かとすれ違います。
ロードバイクが多いのは、三浦半島の名物になっています。
バイク(オートバイ)よりもロードバイクが多いのココ最近の傾向かと。
個人的には、ロードバイクは乗りませんけどね。
国道134号を走行し、逗子→江ノ島を目指します。
この近辺は、渋滞が酷いのですが、早朝ということもあり、
渋滞に巻き込まれなくて、走行することが出来ました。
バイクは早朝に限るって感じでしょうか。
逗子→鎌倉への道路もこれと言った渋滞に遭遇しませんでした。
そして、江ノ島到着。
#江ノ島 #湘南 #enoshima #shonan 天気いいねぇ。
バイク多いんですけど。
バイクのジャンル問わず多いです。
なので、トイレ休憩終了後のまったり時間は短かったです。
そして、旧車は音が大きいですねぇ。
私も人のこと言えませんが。
来週は、ゴールデンウィークに突入しますので、
今日の比じゃないくらい多いと思います。
今日は、行き帰りともこれと言った渋滞に遭遇しない、
快適なツーリングでした。
